2024 Crema GP2

Scopri la Krämer GP2-890RR del 2024, l'ultima bici da pista chiavi in ​​mano di Krämer Motorcycles che farà sicuramente girare la testa dei ciclisti appassionati di pista. Dato l'attuale raccolto di incredibili macchine sportive sul mercato, questa affermazione potrebbe sembrare eccessiva, ma ecco il problema: 138 cavalli, componenti del telaio premium e un peso sul bagnato ultraleggero di 313 libbre consegnati come pacchetto pronto per la gara , fino al cavo di sicurezza. Sbatti alcuni numeri sul davanti e sei pronto per le gare, letteralmente.

La GP2-890RR è il seguito della già ben equipaggiata GP2-890R del marchio tedesco, una macchina che vanta un elenco vertiginoso di componenti di prima qualità e un impressionante peso a umido di 309 libbre. La "R" extra nella nuova variante con specifiche RR raddoppia queste narrazioni apportando numerosi aggiornamenti orientati alle prestazioni. A tal fine, viene estratta più potenza dal bicilindrico parallelo LC8 da 889 cc di KTM, avanzati ausili elettronici per il pilota si uniscono alla festa e la carrozzeria ridisegnata presenta un'aerodinamica migliorata.

Guardando oltre la scheda tecnica, l'annuncio della Krämer GP2-890RR del 2024 coincide con la crescita del marchio boutique bavarese, visto che sarà il primo modello della sua gamma in erba a uscire dal suo nuovissimo stabilimento di produzione di 43.000 piedi quadrati situato a Burghausen. Il marchio tedesco ha anche svelato un nuovo logo, celebrando un decennio di attività nello spazio di nicchia delle motociclette da competizione.

Krämer Motorcycles mantiene una stretta partnership tecnica con KTM, utilizzando i motori monocilindrico 690 e bicilindrico parallelo 890 del produttore austriaco per alimentare la sua gamma completa di motociclette veramente pronte per la gara. Questa partnership si estende a WP Sospensione, di proprietà di KTM AG. La connessione è più che superficiale, poiché la KTM RC 8C in edizione limitata è una motocicletta progettata da Krämer basata quasi interamente sulla piattaforma GP2-890R. Attualmente, la Krämer offre i singoli EVO2-690S e 690R, insieme ai gemelli GP2-890R e 890RR.

Il motore bicilindrico parallelo della Krämer GP2-890RR del 2024 è derivato dalla gamma di motociclette KTM 890 Duke, che utilizza il mulino 890 LC8. Il motore con specifiche RR aumenta le prestazioni fino a raggiungere l'impressionante potenza di 138 cavalli e 74 piedi-libbre di coppia: un guadagno di otto cavalli rispetto al fratello singolo R e un aumento di 19 cavalli se confrontato con un propulsore 890 Duke R di serie. Le leggere bielle in titanio e i pistoni ad alta compressione di Pankl danno una mano al banco prova. Le valvole leggerissime contribuiscono a questi sforzi, così come un nuovo albero a camme con un profilo più aggressivo.

Il massaggio aggiuntivo del motore include porte della testa fresate a CNC e corpi farfallati Dell'Orto da 48 mm più grandi di quelli di serie sono alimentati da un sistema di aspirazione dell'aria ram migliorato. I gas esausti vengono espulsi tramite un sistema di scarico completo riprogettato. Grazie a tali aggiornamenti, la linea rossa è elevata a 11.500 giri al minuto e la potenza viene erogata tramite una curva di coppia straordinariamente piatta, secondo Krämer.

Mectronik fornisce all'ECU un'IMU integrata a sei assi, consentendo alla GP2-890RR di aggiungere trazione regolabile e controllo dell'impennata al suo repertorio, una novità per la gamma GP2. La nuova ECU utilizza un sensore di ossigeno a banda larga e supporta la messa a punto dal vivo, garantendo che il motore funzioni costantemente alle massime prestazioni. In particolare, l'ECU Mectronik aperta consente ai proprietari di aggiornare le proprie moto con impostazioni personalizzate o impostazioni acquisite da Krämer Motorcycles o dalla comunità di proprietari di GP2-890RR.

Il datalogger AiM MXS 1.3 della Krämer GP2-890RR del 2024 ha un display TFT da cinque pollici e offre prelibatezze da pista come un cronometro GPS ed è completamente integrato nei sensori interni della RR. Il software Race Studio può essere utilizzato per studiare sessioni o condividerle con gli allenatori.

Forse la caratteristica distintiva di qualsiasi bici da pista Krämer è il leggero telaio a traliccio in acciaio al cromo 25CrMo4 e i componenti del telaio di alta qualità. A differenza della maggior parte delle motociclette stradali di produzione, Krämer si concentra sulla mentalità del pilota con la massima possibilità di regolazione, tra cui angolo del forcellone, angolo di sterzo, offset, altezza di marcia, altezza della sella, posizionamento dell'arretramento e regolazione del manubrio a clip. Insieme, queste caratteristiche consentono la geometria completa del telaio e la personalizzazione ergonomica. La macchina con specifiche RR vanta anche un collegamento progressivo sul forcellone in alluminio pressofuso. Inoltre, la sospensione WP Apex Pro completamente regolabile viene utilizzata e ottimizzata per questo modello specifico. Una pompa freno Brembo 19RCS Corsa Corta è collegata a pinze Brembo Stylema premium con linee in treccia d'acciaio.